Машиной управляли летчики-испытатели Роман Таскаев, Сергей Михайлюк и Андрей Воропаев, имеющие звания Героев России, а также инженер-испытатель Николай Фонурин.
В середине июля серийный МС-21 успешно прошел наземные тесты тормозной системы, шасси и бортового оборудования. Самолет на сегодняшний день выдержал около половины испытаний, в авиапарки он поступит после завершения сертификации, заявили в Минпромторге.
Гендиректор авиазавода добавил, что предприятие готово выпустить первую партию из 18 лайнеров МС-21 и приступить к работе над следующими заказами по поручению Путина.
Президент побывал в Иркутске 24 июля и посетил авиазавод. В день его приезда в центре города дважды перекрывали движение, жителям пришлось стоять в пробках. Как они отреагировали на этот визит, смотрите в карточках.
МС-21 разрабатывался для пассажирских рейсов малой и средней дальности. В нем использовали двигатель американской фирмы Pratt & Whitney. Испытания самолета начались в 2017 году, но после начала войны в Украине серийное производство затянулось из-за санкций.
Борт с отечественным двигателем впервые подняли в воздух прошлой осенью. Масса самолета после импортозамещения увеличилась на несколько тонн, из-за этого сократили дальность рейсов и набор высоты.