О топливном кризисе «Людям Байкала» рассказал житель Железногорска-Илимского Иркутской области.
Так, на заправках установлен лимит — 15 литров на машину, но, по его словам, даже этот объем не всегда доступен. В отдаленных поселках Нижнеилимского района — Рудногорске и Новой Игирме — бензина может не быть по 10-12 дней.
При этом, отметил собеседник ЛБ, в Братске и Усть-Куте в соседних районах таких перебоев нет, а лимит на топливо выше — 40-50 литров.
Железногорец считает, что компания «Инком», владеющая АЗС в районе, не справляется с обеспечением. Заправка принадлежит дочке «Роснефти» — компании «Иркутскнефтепродукт», а «Инком» ее арендует.
«„Роснефть“ поставляет на эту заправку часть своего топлива для организаций, юрлиц и ИП. А „Инком“ — это частник, и он не справляется с обеспечением округа», — пояснил он.
Жители подписали коллективное обращение в «Роснефть» — попросили госкорпорацию расторгнуть договор аренды с «Инкомом» и взять АЗС № 50 под свой полный контроль, закупать бензин для физлиц напрямую у производителей и продавать по сетевым ценам.
Собеседник ЛБ добавил, что на заправке в Железногорске-Илимском устаревшие колонки «со времен СССР». Жители надеются, что на ремонт АЗС найдутся средства, если она перейдет под управление «Роснефти».
Чаты для мониторинга ситуации на заправках нижнеилимцы создают в отечественном мессенджере «Макс», не раз уличенном в слежке за пользователями. Более привычный для многих Telegram в районе работает с сильными перебоями из-за блокировок.
Расстояние от Железногорска-Илимского до Иркутска по прямой — около 500 километров, но путь по автомобильной дороге займет целый день: проехать нужно 850 километров через Тулун и Братск. Билетов на авиарейсы в столицу региона или обратно ЛБ найти не удалось.
В конце сентября ограничения на отпуск бензина вернулись в Якутии и Забайкальском крае. Массово лимиты на заправках начали вводить летом, когда на фоне участившихся украинских атак по нефтеперерабатывающим заводам во многих регионах России возник дефицит топлива.