Виноват, по его словам, угольный разрез Джебарики-Хая: техника там постоянно ломалась, поэтому план добычи в навигацию 2026 года не выполнили. Из-за этого объемы отгрузки пришлось урезать почти вдвое — со 144 тыс. тонн до 75 тыс. До пунктов назначения доехали 72,5 тыс. тонн. Всего же по углю план составлял более 391 тыс. тонн, доставили 326 тыс. — 83 процента.
Отсутствие добычи на Джебарики-Хая сорвало и график подхода судов к Сангарскому угольному разрезу для Вилюйской группы районов. Флот при этом, по словам министра, задачу выполнил своевременно.
В местных пабликах к такому объяснению отнеслись скептически. Люди недоумевают, почему завоз зависит от одного разреза, и советуют просто купить новую технику вместо постоянно ломающейся. А на фоне новостей о росте экспорта угля из Якутии разговоры про «крайнего» кажутся жителям особенно странными.
Ранее в арктический Усть-Янский район сорвали поставки необходимых товаров. Грузы, которые планировали доставить судами, приходится перебрасывать моторными лодками. В район с задержкой привозят продукты, стройматериалы, технику для зимнего рыболовства и охоты.
Приоритет в перевозке, по данным властей, отдавали грузам золотодобывающих компаний, а не продуктам первой необходимости. В правительстве тогда заявили, что «никто не виноват» — в районе были экстремальные условия.