18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПРОЕКТОМ “ЛЮДИ БАЙКАЛА” ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПРОЕКТА “ЛЮДИ БАЙКАЛА”

Как в Россию поставляют детали для вертолетов в условиях санкций и войны

14 мая 2026·Новости
0 км

Россия в 2023 – 2025 годах завозила украинские авиационные двигатели через фирмы-посредники в нескольких странах. Силовые установки и детали к ним используются для ремонта вертолетов тех же моделей, что задействованы в войне.

ажется немыслимым, но это так. «Люди Байкала» установили цепочки поставок и их участников. Из нашего расследования вы узнаете, что:

В Россию по-прежнему попадает продукция запорожской компании «Мотор Сич» — крупнейшего поставщика двигателей для Ми-8, Ми-24 и Ка-52. Директор этого предприятия арестован в Украине по обвинению в коллаборационизме.

В документах также фигурирует продукция Харьковского машиностроительного завода «ФЭД», который выпускает различные агрегаты для авиационных двигателей и других систем.

Получатели продукции в России — связанная с МЧС подсанкционная компания «Борисфен» и Уральский завод гражданской авиации, который не только чинит двигатели производства «Мотор Сич», но и разрабатывает самолет «Байкал».

Украинские двигатели завозили в Россию через фирмы, зарегистрированные в Южной Корее, Лаосе, Непале, Уганде, Индии и на Мальдивах.

О том, как Россия закупает у страны, с которой воюет, детали для техники, которая применяется на этой же войне, читайте на нашем сайте по ссылке.